ofo共享单车预约版app下载,ofo共享单车预约版能够为用户提前锁定车辆,以免发生车辆被别人骑车的尴尬,并且在用户数量过多的时候也能为用户节省不少的时间。ofo共享单车预约版,让你提前就能锁定用车,到达后即可骑走,不再担心没车用,节省用户时间,享受智慧出行。
用户能够预约十分钟之内的车辆,这样大大的方便了用户寻找车辆的时间,十分钟以内如果用户没有达到现场解锁车辆则作为无效。
现在许多用户为了方便出行,私自将ofo小黄车上锁,这样的做法实在是太不文明了!
上海一名90后准妈妈采用了另一种方式,最近她将一辆私自上锁的单车扛到了一公里之外。
据周到上海报道,上周末的一个中午,这位准妈妈准备骑一辆小黄车前往奉贤图书馆自习,却发现一辆小黄车前半部分贴上了黑紫色的膜,伪装成了电镀的外观,而且加了私锁,车牌也被人拆除了。
一气之下,她毫不犹豫的就把这辆自行车给扛走了,让对方也找不到。当时她感觉自己的力气特别大,“不知不觉就扛了1公里,直接从百齐路扛到南奉公路,再扛到了奉秀路,这边有一块类似田地一样的地方,我就把它放在这个地方了。”
因为这辆车连车牌都没有了,就直接打了客服电话投诉,“一直没打通也就放弃了。”
ofo上海方面负责人表示,确实已经关注到许多市民自发对给共享单车上私锁等不明行为进行“纠察”,维护共享单车的秩序,非常感谢这些热心的市民,“尤其是胥小姐(90后准妈妈)这样的事例,更是让人觉得暖心,不过也要注意自己的身体。”
用户使用预约版是可以缓解到这种尴尬的
为什么这么说?因为城市人口必然不是均匀分布的,人口密集的地方需求多,但是人少的地方也会有需求。需求也如同人一样分布在城市的每个角落,或多或少。共享单车如果想提高用户体验,必然需要投入大量资金建造自行车投入市场,然后通过后台数据根据不同区域需求发放自行车。
但是拥有足够的自行车一定能解决每个用户(或大多数)的需求吗?我觉得不一定,因为人是流动的,车是静止的,车的停放点将取决于使用者目的地。
共享单车与滴滴打车最大的不同就是:滴滴打车的车是由司机控制,车是跟着需求走的,那里需求多,附近的车将开向那里,而共享单车的自行车却不行。
前期,共享单车会按照不同区域的需求人为停放足够的自行车,但是由于人是流动的,他不会按照系统预期将车骑走后然后又骑回来,停放在陆家嘴地铁口的一辆自行车,一星期后它可能会出现在了松江。
当然,自行车随着使用者在不断流动,部分区域也有可能自动使需求量与自行车数量完美匹配。但更多的情况将会是需求量和车辆资源严重不匹配,最终车辆将根据居住区、商业区分布,将出现车辆资源远远大于需求,或需求远远大于车辆资源。造成资源浪费或需求得不到满足,造成用户体验差。强如滴滴打车,在某个时间、某个地点依然有叫不到车的现象。
所以目前大多数城市,应该都是共享单车工作人员人为停放车辆,使需求和车辆资源达到平衡。据内部人士透露,他们部分工作人员主要工作就是从郊区或人口较少的区域将自行车运回停放在相应的位置上,工作量之大可想而知。
靠人工或投入足够的车辆或许可以解决此难题,但随着其业务范围的扩大,投入的人力、时间、物力成本难以估计。
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小黄人们大家好~
你有完成卡路里任务吗?ofo运动全新上线,邀请好友一起感受城市微风,更美地到达想去的地方~本周我们优化了解锁流程,蓝牙密码随意切换,选择蓝牙开锁速度更快哦。天气炎热,请把小黄车尽量停在阴凉的地方,人人为我,我为人人,比心~
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本期我们还重点梳理了跟钱有关的事儿,例如“我的钱包”资金明细页,余额、红包、押金,每一笔都独立展示,方便查询管理。
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小黄人们大家好~骑行福利继续,本期的重点依然是师生,我们优化了认证流程,审核更快,合作高校更多,月卡更优惠,5月的校园那么美,愿小黄车和你一起成为风景。
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本期统一了收费逻辑,国内用户去海外用车时,资费将更清晰,带我去玩吧!
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本期我们优化了蓝牙开锁流程,开启蓝牙,解锁更快!阳春三月,正是呼朋唤友的好时节,邀请好友大升级,更快更清晰,当然还有超多福利,快把小黄车推荐给朋友吧~
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小黄人们大家好~
2017接近尾声,在年底的最后版中我们调整了用车流程,你会感觉扫码更快,用车流程更顺畅!另外,国外地图增加了车辆位置点,身在他乡,也可以通过软件发现附件的车,如果你有出国旅行计划,要更新哦~
悄悄告诉你,节日期间启动小黄车摇摇有惊喜,圣诞&元旦快乐,愿你新年万事顺利!
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修复已知bug项目
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